因管理不善而在最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空（00293），六月份載客量按年下跌2.1%，連跌兩個月兼為上半年第四個下跌月份。集團行政總裁何杲直認，航空業務今年上半年表現令人失望，客運收益率受壓加劇。
國泰公布，六月合共載客280.99萬人次，按年下跌2.1%，乘客運載率下跌0.4個百分點至85.1%，運力則上升1.6%。累計今年首六個月的載客量微跌0.5%，而運力則上升1.1%。事實上，國泰於上半年，載客量除一月及四月外，其餘月份均錄得下跌，其中三月更顯著跌3.7%。
總結今年首六個月表現，何杲表示，集團在三月公布去年全年業績時，預期一七年經營環境持續嚴峻，而事實亦然，航空業務於今年上半年表現令人失望，尤其與其他航空公司的激烈競爭令客運收益率及收入加劇受壓。集團收益管理總經理卓立言補充，面對強大競爭，客運收益率持續受壓，其中經濟艙需求較為平滯，尤以短途航線為甚。
另一邊廂，同系的港機工程（00044）發盈警，主因目前預計港機（美洲）一七年虧損將較一六年的2.38億元顯著為多，反映自一七年八月起將失去一家主要客戶在美國的重大工程，加上原應確認的遞延稅項資產將不會確認，令港機（美洲）的業績受到不利影響。集團預期，以上各項影響使港機工程一七年扣除特殊項目前的財務業績較一六年更差。
事實上，國泰截至二○一六年十二月底止全年虧損5.75億元，為○八年金融海嘯後首次錄得虧損兼不派發末期息，主要受累於燃油對沖錄巨額虧損。一六年度國泰單是燃油對沖已大幅虧損達84.5億元，僅輕微少於一五年度的84.7億元虧損，而連續三年累計對沖虧損高逾178億元。
國泰為節省成本，早前爆發「522大裁員」，宣布分兩階段裁減600名後勤人員，成為國泰廿年來最大規模炒人行動，若以本地員工計算則是歷來最大型裁員。
國泰除向十五個部門約一百九十名中層及高層人員派大信封外，六月亦派解僱信給四百名基層員工。由於國泰重組計劃歷時三年，相信裁員行動陸續有來。