樂視網賈躍亭裸辭

賈氏昨日於個人微博發公開信交代，就樂視至今面對之巨大挑戰，他會承擔全部責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。

強調仍是最大股東

賈躍亭又指：「再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上」。他並解釋自己仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司（樂視網）CEO、甚至更多其他重要職務，是為全力以赴實現其美國投資法拉第未來旗下首款電動車FF 91盡快量產及上市。

屬於非上市體系的樂視超級汽車隨後公布，賈躍亭出任樂視汽車生態的全球董事長。

融創中國今年一月以150億元（人民幣‧下同）入股樂視網、樂視影業及樂視致新，原被寄望可有助化解樂視系的財務壓力。然而，賈躍亭於六月公開承認，樂視非上市體系的資金問題比想像嚴重，加上賈躍亭夫婦及樂視控股旗下三家公司12億元人民幣資產，於七月三日遭上海高級人民法院司法凍結，令樂視系財政問題再次成為市場焦點。內地網絡於周四更一度傳出，樂視系會獲日本軟銀創辦人孫正義入股拯救，惟消息已被即時否認。

雖然賈躍亭目前仍為樂視網大股東，但樂視網披露，賈躍亭持有14.2%樂視網及92.07%樂視控股份已被司法凍結，樂視控股亦已將其所持有21.8%樂視影業股權質押予融創中國旗下公司，樂視網並指出為配合注入樂視影業的交易，樂視控股已承諾協助解除樂視影業股權質押。

融創孫宏斌獲委入局

賈躍亭宣布辭任後，樂視網委任孫宏斌加入董事會，同時宣布由於注入樂視影業的交易仍在進行，公司將繼續申請停牌。

有分析指，由於賈躍亭目前已將核心資產抵押予孫宏斌及融創，賈躍亭失去對樂視上市體系的控制權相信已成定局。宏匯證券研究部主管林嘉麒亦擔心，孫宏斌及融創加強對樂視網的參與及資金承擔，有機會對融創帶來負面影響，並認為融創周五會借勢調整。

雖然賈躍亭辭任樂視網所有職務，但京東集團創始人劉強東仍在社交媒體發文力挺賈躍亭，認為「要於今天談論樂視或者老賈的成敗為時尚早」。