深港通快遞：一帶一路發展提升A股價值

筆者認為，從長遠角度看，上述業界專家們對「一帶一路」概念股的預測符合實際，也確實能給處於持續調整和低迷的A股帶來較大希望。這種預測或判斷主要基於四個理由：其一，中國政府將新增絲路基金1,000億元人民幣，加大對「一帶一路」建設資金支持。同時，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3,000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2,500億元和1,300億元等值人民幣專項貸款，用於支持「一帶一路」基礎設施建設、產能、金融合作。

中國企業穩佔先機

另外，還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持「一帶一路」項目，同有關各方共同制訂融資指導原則，這為中國有關「一帶一路」企業在基礎設施建設上提供難得的發展機遇。

其二，中央企業參與「一帶一路」基礎設施建設已顯示出強大優勢，建設了蒙內鐵路等一大批鐵路和高鐵項目，還有喀喇崑崙公路等一大批高速公路和交通設施，更有跨海通訊光纜、陸地通訊光纜及通訊網絡和設施的建設。

其三，已參與「一帶一路」概念股的企業一六年度業績表現不錯，今年獲得了更多相關項目訂單，這勢將吸引更多中資企業參與「一帶一路」建設，為A股企業提供更多成長和發展機會。

受惠板塊重點關注

其四，「一帶一路」將成經濟全球化一個新布局，既能帶動沿線國家以和平方式互學互建，互利互惠，又能為沿線國家基建行業如水泥、鋼鐵等帶來更大投資機會，有利於激勵中國企業「走出去」，為中國企業開闢新的發展通道。

為此，儘管當前「一帶一路」概念股整體上尚不樂觀，但應屬暫時，投資者應放眼長遠，增加信心，緊盯「一帶一路」A股板塊，一是與高鐵有關的股票，中國高鐵走出去將有很大空間；二是與基建有關的股票，如建築、建材、水泥這些板塊；三是可關注工程機械、重卡等行業板塊，這些企業也是「一帶一路」的受益者。

中國地方金融研究院研究員　莫開偉