首季爆炒的一眾汽車股在基金換貨下昨日繼續捱沽,其中三月汽車銷量錄得按月倒退的吉利汽車(00175)大跌4.89%,收報10.5元,不但是表現最差藍籌,更連跌四日,累瀉超過13%;就連具備高檔車概念而獲基金看高一線的華晨中國(01114)及北京汽車(01958),亦分別挫4.77%及3.76%。
野村憂慮,以現時銷量增速,不少車股今年銷售目標恐怕落空,而長城汽車(02333)早前減價促銷恐令減價戰於四、五月份激化,不利行業毛利。
大行對吉汽看法分歧,廣發及美銀美林繼續看好之際,瑞信維持「中性」評級,目標價11.4元,預期吉汽下周推出與富豪研發的新款多用途車(SUV)Lynk & Co有增長潛力,而且首季銷量按年增長逾94%,遠超全年增長目標,惟車廠之間的減價戰恐令毛利受壓。
大摩則維持吉汽「減持」評級,目標價僅7.5元,較昨收市低28.57%,理由是內地SUV競爭加劇之際,吉汽約75%汽車排量1.6L以下,內地今年對有關汽車的購置稅優惠減磅,恐令收入增長放緩。此外,市場對吉汽非常樂觀使其股價高企,萬一業務表現令人失望,估值將面臨重估壓力。
另東風汽車(00489)公布,三月汽車銷量按月急增44.5%至28.1萬輛,主要是基本型乘用車期內銷量大升55.2%,跟SUV雙雙突破10萬輛,商用車銷量亦大增逾61%;以品牌計,東風日產及東風本田銷量增長尤其顯著。