几不可失：深圳國際發展夠積極
深圳國際（00152）目前收費公路為主要收入來源，帶來穩定的經營現金流；主要透過其持有50.889%權益的深圳高速（00548）經營。集團於去年十二月初公布，與深圳市規土委及前海管理局已就集團的前海項目，簽訂土地整備框架協議，該土地面積合共約3.88萬平方米經營性用地，將作為集團前海首期項目「深國際前海智慧港」用地，料將受惠前海的發展。
另外，深國於去年十二月底，再公布前海首期項目住宅用地引入深圳控股（00604）全資附屬深業置地合作，後者將向前海置業注資11.2億元人民幣，集團與深控分別持有項目50%權益；項目佔地面積約12,491平方米，總建築面積52,900平方米。
集團近年積極發展物流業務，截至去年六月底，在15個區域簽訂項目投資協議，去年內有5個項目投入營運，而今年和明年將分別有4個和6個項目建成。
受人民幣貶值影響
期末集團手持現金86.99億元，資產負債率改善1個百分點至50%。不過，集團的收入和持有的現金以人民幣為主，而貸款項目則包括以人民幣、港元及美元，人民幣貶值會帶來利淡影響。去年上半年，錄得匯兌虧損1.2億元。
走勢上，該股於去年十二月五日低見10.92元後止跌回穩，其後股價在10.96至11.6元之間反覆上落，目前失守各主要平均線，可考慮於11元吸納，反彈阻力12.1元，不跌穿10.4元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几（作者為註冊持牌人士，並無持有上述股份）