黃竹坑站收14標破紀錄

港鐵公布，黃竹坑站第一期物業發展收到14份標書。該項目早前已收到鐵路項目史上最多的39份意向書，是次收到的14份標書，打破○五年一月將軍澳日出康城第一期錄得的11份紀錄，創鐵路項目標書史上最多，是次入標涉及至少20家發展商，當中包括5家中資財團。

龍光地產獨資競投

其中龍光地產繼上周以破紀錄逾168億元與合景泰富（01813）投得鴨脷洲地王後，欲再下一城。龍光地產投資發展部副總經理林力山昨指，是次集團首次獨資競投鐵路項目。集團對南區有仔細研究，項目出價與鴨脷洲地皮不同，交通及景觀是另一種考慮因素，會理性出價，重申集團有做風險管理。

龍光地產林力山（右）表明，公司首次獨資競投鐵路物業發展。	恒地代表梁晶晶昨到場入標。（胡家豪攝）	黃竹坑站第一期獲14標書

至於在該區已「插旗」的中國海外發展（00688），以及萬科置業（香港）及華潤置地（01109）等中資財團亦有入標。世茂房地產（00813）則與信和置業（00083）及資本策略地產（00497）等共5家財團合作入標。而香港發展商包括新鴻基地產（00016）、恒基地產（00012）及會德豐地產等均獨資入標。

業界：地價勢再搶高

事實上，今年政府批出的兩幅住宅地，全數由中資財團高價奪得，包括上周由龍光地產及合景泰富奪得的鴨脷洲利南道地王。另上月批出的啟德第1L區1號地盤，亦由海航集團系內香港國際建投（00687）以樓面呎價1.3萬元投得，較估值上限高逾8%。業界人士相信，中資財團積極投地，香港地價勢將愈搶愈高。另長實地產（01113）亦有入標， 新世界發展（00017）則與南豐集團等合作競投。

萊坊高級董事林浩文表示，市區大型住宅地供應有限，由一七至二○年港島住宅供應只佔全港供應的約10%，故黃竹坑站項目可謂兵家必爭。市場透露，項目補地價金額逾46.84億元，每方呎補價約8,119元，與港鐵分紅比例固定35%。