政府為壓抑樓市，本月初突然出招加辣，雙倍印花稅劃一徵收樓價的百分之十五。新辣招實施兩周以來，投資客大減，成交急降，在熱錢另尋出路下，非住宅物業頓成新寵。資金充裕的投資者，會轉炒舖位、工廈等，而資金有限的，則會轉移視線到屋苑車位，難怪近日發展商大手拆售逾千個車位應市。
新辣招推出後，藍籌屋苑近日雖有零星撻訂個案，但值得關注的是，在權衡香港樓市長遠回報仍有勝算下，財大氣粗的企業可能對加辣視作等閒。而近期不斷出現「豪畀庫房」成交，當中有個案所涉稅款更高達近億元！無可否認，在美元強勢下，人民幣匯價江河日下，難免牽動內地資金避險，其中一個最佳走資途徑，自然是在香港配置資產，買豪宅、掃商廈，令本地早已熾熱的樓市火上添油。
事實上，首次置業買家實力不容忽視。不少富豪家屬紛紛入市，以首置身份掃入天價豪宅。而有上車需求的平民用家亦是按捺不住，有買趁手，間接對樓價下跌投下不信任的一票。難怪在政府出招後首個開售的樓盤成績驕人，在投資客缺席下，仍能創下即日售出七成的佳績。
樓價既然企得住，發展商自然對投地不會放軟手腳。觀塘一幅住宅地日前開標，以超過六十三億元成交，較市場最高估值還高出百分之七。而不少新盤不但未見有減價迹象，反而有削減優惠及加價的趨勢。凡此種種，均顯示發展商對後市依然樂觀。
至於政府銳意驅趕的游資，並未偃旗息鼓，反而轉戰未受加辣影響的車位、商舖等非住宅市場。而車位回報穩定，加上違例泊車罰款將大幅增加，自然成為炒家寵兒。各區價格頻見破頂，日前西營盤一個屋苑車位就賣逾四百五十萬元，足可購入一個兩房單位了。車位不是普羅大眾所需，不會直接影響民生，但在資金鏈環環相扣下，萬一爆煲，隨時會牽連整個物業市場。
當然，以十幾日的市場表現來評定政策成效有失公允，而劃一徵稅亦有助消除近年盛行興建納米樓的誘因。但措施對樓市成交構成打擊也是不爭的事實，間接影響地產代理、律師、裝修、家具及家電等行業。而加辣更會窒礙市民換樓改善居住環境。趕走熱錢，遏抑樓價，幫助市民上車原意不錯，但市民上車考慮因素繁多，很多時候更是「寧買當頭起」。西諺亦有云，通往地獄之路由好意鋪成！希望加辣措施僅是非常時期的暫時手段而已。