恒指散晒 ADR穿21000

市場避險情緒高漲,資金由股市急急避走債市,拖累亞洲股市昨普遍下跌。市場引頸以待的深港通仍未見蹤影、A股下周「入摩」仍存在變數,港股明顯跑輸區內股市。恒指跌255點或1.2%,是本月中最大跌幅,國指跌195點或2.17%,不但「九連升」斷纜,更跌破九千點關口。港股美國預託證券(ADR)早段按比例計更跌穿21,000點。分析指,如深港通七月前未有進展,對港股將有重大負面影響。

國指挫2.1%失九千關

恒指昨日收報21,042點,幾乎以全日低位收市,大市成交僅545億元。總結全周,恒指累升95點,並為連續四周上升。國指跌2.1%,收報8,831點,全周累升22點。即月期指收20,808點,挫306點,低水234點,成交85,555張。

港股美國預託證券(ADR)早段普遍偏軟,中移(00941)跌0.825元,報88.225元,騰訊(00700)跌1.692元,低見173.408元,按比例相當恒指跌216點,至20,826點。

「股轉債」成趨勢,富瑞資金流報告顯示,截至本周三為止的一周,有79.19億美元(約617.68億港元)資金流入環球債券基金,創過去九周新高;相反,環球股票基金重新錄得資金流入僅一周後,再有「走資」26.78億美元(約208億港元),其中已發展市場走資情況最為嚴重,新興市場股市則錄得資金流入。

騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪表示,市場都等待下周「戲肉」,包括MSCI明晟指數會否納入A股,以及市傳深港通在下周公布開通消息。不過,不論納入或開通與否,市場早已有足夠心理準備,加上股市連升四周,但實體經濟表現不振,無論利好或利淡消息都容易成為大戶獲利回吐的藉口。

高鐵板塊慘遭拋售

國產高鐵繼在墨西哥之後再受挫,美國西部快線(XpressWest)公布,已經終止與中鐵國際的高鐵合作,該項目投資額預計達127億美元。

中鐵國際(美國)相關財團股價全線受挫,包括中鐵建(01186)、中鐵(00390)分別挫5.4%和4.75%,雙雙見五日低位;中國中車(01766)、中國通號(03969)分別挫4.45和2.2%。

藍籌股以騰訊和領展(00823)表現最標青,騰訊昨日再創盤中新高,惟收市微跌0.45%,報175.1元。領展業績後獲大行唱好,麥格理更將其目標價訂至59.7元,刺激其股價盤中高見51.5元,續創半年新高,收報50.75元,升2.21%。聯想(00992)與Google合作推首款附增強實境(AR)新功能手機,刺激股價漲2.09%。

大鱷索羅斯倡議沽股買金,利好金股上升,當中中國黃金國際(02099)大漲8.04%,招金(01818)和SPDR金ETF(02840)分別漲2.42%和1.07%

港股下周料續悶局

銀河證券業務發展董事羅尚沛表示,市場「玩避險」,因此避險類股份如公用、房託、黃金等股價容易上升,惟大市成交弱,港股下周有機會維持「悶悶哋」格局,如有好消息刺激,恒指或可挑戰21,400點。

他又說:「深港通講咗咁耐,如果唔落實開通,對股市的負面影響會很大」,而七月若不落實,今年年底之前開通將會無望,恒指或會或回復至上次低位19,600點,故未來數周有沒有消息將成關鍵。