繼國航（00753）發出盈喜後，南航（01055）也發出了盈喜，預期一五年度盈利相比一四年度將增長1.1至1.3倍，以其一四年度盈利17.73億元（人民幣‧下同）計，一五年度淨利潤將介乎37.2億至40.8億元。去年首三季度，南航盈利46.56億元，這意味其第四季度業績由盈轉虧，虧損介乎5.76億至9.36億元。
對於全年盈利增長，南航給出的理由和國航大致相同，也是由於中國航空市場需求旺盛，公司優化資源配置，令全年營業收入同比增加，以及公司全面預算管理作用凸顯，成本管控能力持續加強，令成本下降。
同時，國際原油價格持續走低，令航油成本大幅降低，以及公司主動應對人民幣貶值，大幅降低美元負債比率，減少了因人民幣貶值帶來的匯兌損失。
還有一點，南航實施戰略轉型，主要圍繞廣州樞紐做中轉、圍繞國際長航線做銜接，創造新盈利模式和發展方式，形成網絡型航空公司形態。在出境遊強勁增長帶動下，國際航線由過去的大幅虧損，逐步變為新的利潤增長點。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）