環球置業生活：潮居曼谷買樓「打折」

近年泰國的經濟向好，港人投資比例顯著增加，加上泰銖匯價低企，更為划算。同時，首都曼谷住宅市場發展健康，八成物業買家均是當地居民，帶動住宅市場買賣流通量高，升值潛力可觀。

曼谷最大的缺點，是塞車問題一向非常嚴重，市政府近年積極擴展交通網絡，如興建龐大的高鐵線系統，其他大型基建亦陸續起動， 屆時來往曼谷市中心或其他城市，如華欣及芭堤雅等，均有多種交通工具選擇，有效紓緩塞車之苦，提升首都的競爭力。

曼谷市中心Siam一帶建有多個大型商場，滿足居民生活所需。	曼谷Central World是港人旅遊熱門地點。	曼谷有大量基建發展，帶動就業機會及住屋需求。

基建帶動住屋需求

因曼谷有多個大型基建發展，創造許多就業機會，增加住屋需求。再者，曼谷的金融商業區域發展繁盛，市內失業率更不足1%，帶動不少白領及專業人士進駐工作，增加租務市場的流通量，市中心的核心地段單位長期供不應求。

曼谷BTS鐵路系統發達。

曼谷市中心平均樓價走勢

曼谷近年受惠於製造業、外貿及旅遊業暢旺等多種因素，吸引當地及海外買家在該城市置業，令近年曼谷樓價節節上升。

今年樓價料升一成

有國際調查機構指出，曼谷市中心樓價升幅樂觀，由去年升8%，至今年可望升幅逾一成。租值方面，離市中心較遠的地區，一般一個面積300餘方呎的一房戶，租金回報可達7厘；即使在市中心，就近BTS站的地區，租金回報已經有逾6厘，租值可觀。

鐵路沿線單位渴市

去慣泰國曼谷旅行的「粉絲」，應該對其發達的BTS鐵路系統不會陌生，鐵路沿線發展的基建配套齊全，包括巴士站、各大商場及商業大廈的所在地，人氣旺盛，出入便捷，沿線新進屋苑樓價矜貴。以往市中心的新供應不算很充裕，故單位甚為渴市。

想貼近BTS站揀樓，其實未必無貨，如距離市中心核心地帶Chit Lom站及Siam站等只有四至五個站之距的Phrom Phong（帕蓬站）及Thong Lo（東羅站），分別是高尚住宅區及新發展區域，離市中心不遠，最大優點是區內有世界級的汽車品牌及歐日系品牌公司進駐，有大量高收入專才家庭到當地定居，而Phrom Phong（帕蓬站）更有「小日本」之稱，加上校網成熟，租值甚高，靠近鐵路沿線物業，租金回報可有5厘至6.5厘。

至於Thong Lo（東羅站）則是新崛起，亦較平民的一區，聚集不少個性商舖及食肆，由於部分街道的城市規劃未見完善，環境較Phrom Phong站遜色，不過樓價絕對相宜，一房戶僅約130萬港元已有盤揀，打破鐵路沿線樓價偏高的傳統。

帕蓬站格調高尚 專才家庭聚居

去慣曼谷的「粉絲」，對市中心地帶的Siam站與Chit lom站應該去慣去熟，但礙於大型商場林立，略嫌遊客及車輛過多，若以居住環境來說，可考慮四個BTS站之隔的Phrom Phong（帕蓬站），屬一個高尚住宅區，鄰近指標商場Emporium及EmQuartier，環境規劃甚為完善，格調高尚。

日籍客租樓熱點

受惠於近年曼谷的汽車業及不少歐日品牌外資機構進駐，吸納大量專才家庭到當地定居，而Phrom Phong站坐落的Sukhumvit區，因校網成熟，又有不少跨國公司，特別多日本人聚集，近年更有「小日本」之稱，遂吸引許多日籍公司客利用房屋津貼租樓，因而可租住一些質素較上乘的優質新盤，租值與租金回報均可觀。

經緯物業高級項目經理陳嬿淇稱，鄰近BTS站的新盤特別吃香，部分質素較高的，平均呎價可近9,000港元，現時區內較企理的新盤，有齊會所設施，鄰近商場的物業，一房戶樓價約150萬港元，租金回報5至6.5厘。

新興區東羅站親民 一房單位130萬起

曼谷Thong Lo（東羅站）是近年冒起得頗快的地區，格局與Phrom Phong站不同，該區算是新興發展區，與香港的大坑相似，走個性小店路線，環境靜中帶旺，有特色商舖、食肆與酒吧，夜晚則會搖身一變，成為Happy Hour勝地，好不熱鬧。

以年輕客源為主

該區的客源亦不同，以年輕客為主，亦因規劃方面稍遜於Phrom Phong站及市中心一帶，勝在夠平民，樓價便宜得多。只要揀離BTS站較遠的街道，一些以單幢形式設計的新盤，只需步行5至10分鐘已到鐵路站及食肆商舖等蒲點，出入仍見方便。

經緯物業陳嬿淇續稱，該區的新盤設施一樣齊備，一房戶有露台、基本裝修及戶外泳池等，樓價較市中心及Phrom Phong站便宜，約130萬至140萬港元，租金回報逾6厘。