北水頭等倉:中國中車9元具承接

盛傳內地將重啟再融資,似乎係要想先放風測試下市場反應,事實呢個係遲早都要面對的問題。不過,見到A股反應唔大,滬綜指昨跌33點收場,滬深兩市成交合計才7,000億元人民幣,真係水盡鵝飛!

高盛估國家隊救市經已用了9,000億元人民幣,數目唔細。不過,呢啲都係數字遊戲,更何況依家A股亂局仲未知點收場,國家隊退市無期,早幾年一直努力減持國有股,依家掉頭買番,改革開倒車,真係幾棘手。

市場消息指,內地新能源汽車充電標準即將出台,加上七月份內地新能源車生產量增至2萬輛,同比增長2.5倍。早前亦有內地報道引述北京新能源汽車產業協會指,北京市政府正醞釀巨資投向新能源行業,未來的投資可能高達幾百億元。

當行業產量漸具規模、行業利好政策不絕,新能源汽車有望由概念過渡成一盤有錢景的生意。

中國中車(01766)官方微博日前披露,旗下中車四方與港鐵(00066)正式簽署總金額48.4億元的地鐵銷售合約,是港鐵史上最大規模的車輛採購,亦係兩車合併成中車以來最大宗的地鐵訂單。

此外,中鐵總日前再度啟動列車車輛招標,招標客車數量超過1,100輛,中鐵總表示年內可實現全國鐵路投資和建設目標,加上鐵路作為穩增長和走出去主要手段,鐵路建設下半年有望再度迎來一波小高潮。

今年上半年國家鐵路完成固定資產投資2,651億元人民幣,行業發展加快,中車作為業內主要大型業者,且兩車合併帶來協同效益,該可視為鐵路股第一股。中車昨收報9.88元,升2.9%,成交2.8億元。

走勢上,今年以來股價每次跌至8.8至9元水平現承接,料會維持在9至12元水平波動,可在此區間炒上落。

司慕渢