剛以高價批出的元朗站項目，由最初獲城規會通過發展藍圖，其後橫跨沙士及金融海嘯年代，發展規模在屏風問題及發水新例下一減再減，幾經波折拖拉逾十載終於批出。
元朗站項目發展藍圖早於○二年西鐵未通車前已獲城規會批出，當時計劃發展9幢住宅，提供約2,214伙。其後計劃於○五年推出5個鐵路上蓋發展，當中包括元朗站項目，惟最後因設計及技術問題未有如期招標。
數年後，市場開始關注屏風樓問題，元朗站項目亦於○八年首度縮規模，減建兩幢，令座數減至7幢，提供單位亦減少逾兩成至約1,758伙。
樓市經歷○八年金融海嘯谷底後，政府於一○年開始主動賣地，並於一二年將元朗站項目納入賣地計劃，但遲遲未有推出。
為配合新建住宅發水新例，多個已獲批發展藍圖的鐵路項目重新設計，元朗站項目去年再縮減1幢，至現時發展6幢住宅的設計方案，並配合市場需求增中小單位比例，令伙數增至1,876伙，最後於昨日順利批出。