共享經濟由出租車服務平台Uber發揚光大，可惜隨時亦會因Uber玩完。在Uber召來的汽車司機究竟是否屬其員工，一直備受爭議，上星期美國加州勞工委員會終於裁定，司機是受聘於Uber的全職員工。這裁決或對Uber的營運造成打擊，甚至影響Airbnb等其他共享經濟平台。
Uber強調自己是中立科技平台，只是提供平台配對司機和乘客，在委員會的眼中卻又不止這般簡單。由於Uber能定立司機在平台上的僱用條件，因此委員會裁定他們之間不單是合約關係，實際上是全職員工和老闆。
要知道，美國對全職僱員的福利特別好，老闆要為員工繳付各種社會保障，把這筆費用算到營運成本上，十分龐大。
雖然這裁決只適用於加州的一位司機，而且Uber也已提出上訴，有可能改變結果。惟若法院維持判決並成為案例，勢必影響加州其他司機，再推而廣之是全美所有司機。現在Uber服務覆蓋五十多個國家，不少的士司機飯碗被打破，對這公司恨之入骨，隨時在外國發起類似訴訟。
共享經濟的核心價值將「擁有權」的概念變成「使用權」，以服務形式提供。加州勞工委員會這裁決，正將這概念扭轉，要Uber背負成本的包袱，若裁決成了案例，對整個共享經濟的發展有深遠影響，即把科網的「可擴充性」光環摘除，變成磚頭生意。
在財經界打滾多年後，毅然投身資訊科技行業，成為i世代，絕非為趕潮流，而是深信資訊科技對經濟帶來革命性改變，對行業動態、新產品及技術趨勢特別感興趣。
作者：艾雲