物流股今年表現遜於去年，阿里巴巴在美國上市後號召力下降是原因之一。不過，內地電商繼續保持高速發展，行業仍具強勁增長勢頭，不妨長線吸納。
中國外運（00598）日前曾跌至5元附近，但隨即反彈，集團今年預測市盈率僅12倍，以增長率而言，估值具吸引力。
中外運上月曾遭DHL減持股權，而集團亦趁高沽售A股附屬中外運空運（600270.SH），其截至去年底共持有超過50億元（人民幣‧下同）現金，市場一直期望集團可獲母公司進一步注資。
央企重組是現時市場焦點，中外運亦持有豐厚現金，相信注資將會維持進度；另「一帶一路」之建設估計將帶動國際物流業需求，將成長遠的另一增長點。
中外運今年首季營業額升9.2%，純利顯著升30.6%至3.47億元，主要與DHL合營的快遞聯營貢獻有所增加，當中受惠於燃料價格下降、歐元貶值及快遞需求增加所致。大和預測集團全年增長理想，但下半年未必達上半年之三成增長。
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