深圳市政府昨日傍晚突然宣布實施小汽車增量調控管理，汽車限購政策正式出台，並於晚上六時起即時生效。
根據新政策，深圳每年暫定發放10萬個車牌，包括2萬個電動私家車牌及8萬個普通私家車牌，暫為期五年，為繼北京、上海、石家莊、廣州、天津、杭州及貴陽後，第八個實施汽車限購的城市。
按《深圳市人民政府關於實行小汽車增量調控管理的通知》，深圳市政府將按月分配每年10萬個車牌限額，其中2萬個牌照針對電動小汽車，以抽籤方式分發；8萬個普通小汽車車牌，以一半抽籤，一半競價方式分配。
分析員認為，相較於汽車生產商，汽車分銷代理受深圳限購政策的影響會更為即時。
輝立証券董事黃瑋傑則指，是次政策公布來得突然，加上內地近半年汽車需求較為疲弱，消息難免成為投資者沽售汽車股的藉口。而政策以深圳作為根據地，主打中低價傳統車款市場的比亞迪（01211）影響較為直接。惟若深圳市政府在限購同時，能加強對新能源汽車應用的支持，比亞迪的新能源汽車仍有受惠的機會。
通知另指，深圳將從今日起限制外地牌車輛通行，在工作日早晚高峰時段（上午七時至九時、及下午五時半至七時半），除前往深圳各口岸的外地客車外，禁止非深圳市發牌的載客汽車在市區通行。