近期風水輪流轉,新能源股在業績後紛紛下挫,相反三大煤炭股反彈超過一成。雖然增長和衰退中的行業明顯有別,但亦離不開估值,而煤炭股又跌得過殘,中國神華(01088)一三年市盈率僅7倍多。
煤價是否見底見仁見智,但對煤價有懷疑的話,可考慮煤炭運輸港口股秦港股份(03369),畢竟中國在可見將來仍要倚靠煤炭作為主要能源,該股昨逆市上升5.4%收報4.27元,但仍較招股價5.25元低18.6%,惟其招股估值較同業確屬偏高,兼且與煤炭沾親故亦會扣分。
現價比較合理,公司將於周五公布全年業績,摩通預測其一三年賺18.33億元(人民幣‧下同),滙證預測賺20.6億元,以中間價計算全面預測市盈率8.8倍,與幾隻非藍籌港口股估值相近。
不過,上市首年通常是增長高峰期,港口處理費在上市前早已加了,未來幾年可能無法再加。集團在港集資主要用作建設黃驊港兩個20萬噸的礦石泊位,今年煤炭和礦石泊位均會增加。
摩通和滙證預測秦港一四年賺18.4億和19.2億元,換言之今年沒有增長。事實上,中國首季經濟令人擔心,鐵礦石價格低迷,港口股增長料將放緩。
秦港近期走勢有起色,突破上市以來的下降軌,由低位反彈約一成,兩日後的業績或有一定刺激,尤其公司承諾派高息,息率或超6厘。但現時估值只算合理,近期大市陰晴不定,昨下跌股數竟超過千隻,能忍手最好忍手。
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