天榮站變相「一口價」招標

天水圍輕鐵天榮站上蓋項目重推反應理想,上周共接獲19份意向,港鐵(00066)旋即在昨日推出招標。為免再次出現「零標書」局面,消息指出,最新招標條款大幅簡化,不設入場費金額,並負責搬遷鐵路設施及取消分紅,更首增回購條款,是次財團只要出價高於項目補價,便有機會獲批發展權,即變相「一口價」招標增吸引力。

港鐵發言人昨表示,公司於昨日起邀請發展商遞交天水圍輕鐵天榮站上蓋項目標書,截標日期為明年一月二十一日。

港鐵自行遷站 撤分紅

發言人續稱,鑑於該項目首次招標反應、目前市況及鐵路設施搬遷等因素,是次招標安排情況會有所調整。

天榮站上蓋今年初曾因補地價過高問題,成為首個錄「零標書」鐵路項目,當時補價金額約26.863億元,另須支付約4.1億元入場費。

若要吸引發展商參與投標,招標條款就必須作調整,消息透露,天榮站最新招標條款大幅簡化,沒有入場費金額,亦未提及分紅,港鐵更會負責項目臨時鐵路設施的搬遷工作。

而地政總署稱,是次財團只要出價高於項目補價金額,便有機會獲批發展權。即變相「一口價」形式招標。

有權以市值1.6倍回購

不過,最特別是港鐵今次就項目「破天荒」加設回購條款,公司有權以市值1.6倍回購整個發展項目,市場人士相信,目的是為發展商提供一條保險線,萬一將來樓市出現回落,港鐵亦會回購項目以攤薄發展商所承受風險,同時相信港鐵不會「輸打贏要」。

相比項目首次招標情況,部分發展商似乎都對今次的招標條款較為受落,主要認為是次較為簡單,而新增的回購條款,亦或多或少有助降低發展風險。

19家財團上周遞意向

資料顯示,天榮站上蓋項目住用及商業樓面佔98萬及逾2,000方呎,提供約1,500個住宅單位,估值約22.6億至24.5億元,上周五便吸引多達19家財團遞交意向書,包括長實(00001)、新地(00016)及恒地(00012)等大型發展商,及南豐發展、華懋及金朝陽(00878)等中小型財團。

而項目年初首次推出時則收到16份意向書,惟最終招標結果差強人意,僅長實及新地兩家發展商「疑似入標」,市場相信只是「感謝信」,項目亦流標收場。