美國財政部周四宣布，計劃今年底前悉售手上餘下3,110萬股通用汽車（GM）股份，為華府歷來最具爭議的拯救企業行動畫上句號。若以GM周四收市價38.12美元計算，華府可以套現12億美元（約93.6億港元）。
當局之前已經收回最初500億美元打救GM成本中的384億美元，意味着美國納稅人最終埋單將損失約104億美元（約811億港元）。
不過，支持救市者指出，拯救汽車業的計劃不能單以金錢衡量，因它成功挽救了企業及社區。事實上，美國汽車業已收復金融危機爆發後失去的職位，現時已恢復增長及錄得盈利。
分析員亦表示，GM擺脫華府「緊箍咒」後，將有望恢復派息，並能提高管理層薪酬和以高薪招攬人才，亦能改善形象有助銷情。
與此同時，另一家曾獲華府打救的車廠佳士拿，消息指其上市顧問正討論下月以估值100億至110億美元招股上市。
聯合汽車工會（UAW）信託基金一直希望把持有的41.5%佳士拿股份出售，但就股份出售予大股東快意集團，雙方對估值出現重大分歧，因此最終通過上市由市場決定。如果以100億美元估值計算，佳士拿往績市盈率只有6倍，分別低過GM及福特的8.6及12倍。
另消息稱，由黑石集團持有的希爾頓酒店，計劃把上市集資金額，由九月時公布最多12.5億美元加碼至22.5億美元，以讓優先股股東出售約10億美元持股。
消息並指希爾頓月底正式提交上市申請，股份可望於十二月首周掛牌。