投資動向:貨幣戰 贏輸家有路捉

環球市場繼續風起雲湧,美國聯儲局放風準備退市計劃,加息及減少買債等憂慮,令美股經歷短暫震倉。其實,作為量寬之首的美國,未縮減買債規模前,已暗中容許其他國家的貨幣貶值,美元變相升值,美匯指數升至近三年高,日圓就跌至103的四年多低位,其他如歐元區、印度、澳洲、南韓、以色列、越南及斯里蘭卡近周都先後減息,流動性更為氾濫。這一浪由日本帶動的量寬狂潮不斷蔓延,牽動投資市場神經。儘管面臨壓力,中國不但無加入減息及量寬派對,反而透過人行在市場正回購操作,人民幣匯價持續升值,屢創匯改後新高,中港股市跑輸人十條街之下,作為股民的你又應如何自保?究竟邊類股票受惠,邊類受難,不妨藉此秤一秤。

大昌行有機追落後

日圓貶值日股勁升,本地投資者可透過買日股ETF直接享受日股升浪,以價值日本ETF(03084)為例,今年累升23%,但問題是產品始終較冷門,交投不多。反而進口日本產品的股份一直熱炒,從日本買入零件的精電(00710)升得最勁,去年十二月三十一日股價剛過3元水平,上周四報6.95元,五個多月累升1.2倍。

專營進口日本零食的阿信屋,其控股公司CEC國際(00759)今年以來升幅逾八成,同樣升得耀眼。不過,日圓上周進一步跌破103水平後,坊間有不少評論認為,短期再急跌的機會降,估計日圓跌到105就會停一停。對股民而言,宜留意有滯後反應的日圓貶值受惠股。

由於存貨關係,日系車價下調需時,未能即時反映圓匯變化,相關股份的股價相對落後,加埋中日關係影響,銷量回復需時,專營日系車買賣及食品的大昌行(01828),去年盈利倒退21%。

不過,今年首季汽車銷售已明顯回升,估計當存貨去清時,新車價隨日圓下跌,可望進一步刺激銷售。大昌行今年預測市盈率8倍,息率2.7%,股價今年二月9元企唔穩後開始調整,現正呈圓底反彈格局,炒落後值博率較高。

人幣升值利電力股

各國貨幣均有不同程度的貶值,無疑削弱中國出口的競爭力,中小型工業股受影響較大。

不過,美元近期轉強,人民幣的升值步伐實際有所放緩,受惠於匯率上升的銀行、保險、房產及航空類股份因此氣勢不繼。相反,有見近期環球央行放水力度有增無減,內地要求中國減息的呼聲亦正在提高,一旦成事,債務比例高企的電力、內房以至航空股將可率先受惠。

事實上,電力股得益於煤價下跌,華潤電力(00836)、大唐發電(00991)及華電國際(01071)股價早已先後發力,至今上升動力未減。當然,若中國堅持現行的政策方向,在結構上調整經濟,避免熱錢快速流入,金融股要步入大升期就可能需要更長時間。始終人民幣升值是一個長線大方向,投資者對於一眾受惠於人民幣升值的股份,可採用長線投資的方式,毋須太急進。

資源板塊未宜沾手

美元轉強,以美元計價的各類商品價格下跌,商品市場短期難扭轉劣勢,不利一眾資源股份。金礦類股如紫金(02899)及招金礦業(01818)在低位徘徊,金屬類的中國鎳資源(02889)及江銅(00358)反彈乏力,短線可睇少一個板塊,起碼要等到金屬需求恢復,價格回穩,才是入場的時候。

至於出口到美國等市場的股份,近期就因美元強、經濟數據較佳的帶動由低位反彈,如上周由谷底勁彈的利豐(00494),因一直睇淡的大行瑞銀突然轉軚,將其評級由沽售上調至中性,即使目標價只是調高至9.5元,但背後意義重大。利豐的最大市場是美國,業績最差的時間或已過去,而其他同樣以美國為主要出口市場的公司如創科實業(00669)及偉易達(00303),股價亦不斷上破高位。

偉易達上周四更因業績對辦而飆高8%,或者會令人望而「畏高」,惟公司有實質的業績支持,今年預測市盈率16倍,股息率超過5%,基本因素仍然吸引。