內地汽車股按銷量不一而足，而去年至今長城汽車（02333）一枝獨秀，吉利汽車（00175）和華晨（01114）表現中上，東風集團（00489）和廣汽集團（02238）較差，後兩者當然可用日系合營銷量下跌作解釋。在即將公布的全年業績，盈利亦與股價表現成正比，投資者也心中有數，較值得注意的是今年前景。
在釣魚島事件未解決前，日系車銷量也不會復前時，而且中日態度均不見軟化，買東風和廣汽純粹是追落後，其他車股則成為事件的受益方。
業內人士估計，今年乘用車銷量仍有單位數增長；吉汽一向訂出較明確目標，去年賣車49萬輛超標完成，今年目標是賣56萬輛，亦即同比增長14%，雖然跑贏行業平均水平，但又不算突飛猛進。吉汽在今年首月銷量急升達67%，二月欣逢春節數據即將公布，未來半個月亦可能會炒業績。
在長汽去年成為「車王」之後，投資者對吉汽今年亦有一定期望，兩者均是市值300億元以上的車企，且同是生產國產車。長汽去年跑出主要是不需減價促銷，但現時汽車庫存已回復正常水平，吉汽的毛利率差距可望收窄，加上吉汽今年有較多新車款推出，吸收「富豪」技術亦會有進展，今年在估值上有反先的機會。
早前最高升至4.75元後曾連跌六日，但在4元有支持，料整固完成後可再試新高。
吉利汽車（00175）
阻力：4.75元
支持：3.98元
戰鬥力：▲▲▲▲
帥哥