越秀交通（01052）副總經理潘勇強表示，今年「十•一」長假期內地首度實施重大節假日通行費新政後，免收路費小型汽車流量較預期多，塞車情況非常嚴重，公司原預期有關政策全年實施後，會令路費收入減少百分之二至三，但現時要修正至減少百分之三以上。
昨越秀交通股價跌百分之一點七二，潘勇強表示，股價較公司資產淨值每股約五元為低，未能反映公司合理價值，因此即使有需要融資，不會優先考慮配股或效法合和公路基建（00737），在港發行人民幣股票。
他又說，未來內地製造業會逐步轉移至中部地區，拉動當地經濟及基建發展，未來數年公司會集中在廣西、湖南及湖北等地尋找可購併項目。越秀交通目前負債比率約四成七，較內部所訂上限六成為低，若購併成事會優先考慮以債務融資。
此外，九月份旗下天津津保高速路費收入同比降百分之十一點五，審計及風險管理部總經理胡勝春解釋，主要是因同區有新高速公路開通，造成汽車分流。由於公路收費由政府決定，公司不能降價競爭，但會向各工廠的車務部推廣使用旗下道路。