荃灣西站兩地接12標
西鐵荃灣西站五區城畔及灣畔昨日截標錄不俗反應，兩項目獲約11家財團遞交共12份標書，其中錄得破紀錄共18份意向書的城畔，終接獲8份標書，為○四年底後獲最多標書的鐵路上蓋項目，灣畔則接獲4份標書；長實（00001）、新地（00016）、新世界（00017）合組財團同時遞交兩項目標書，恒地系及華懋等只遞交城畔標書，兩項目市場估值共逾101億至137億元。
項目代理人港鐵（00066）發言人表示，城畔及灣畔昨分別接獲8份及4份標書。兩項目以「一口價」模式招標，將以入標價最高及高於政府底價為批出標準，投得項目財團需向九鐵提供劃一5%分紅。
由於城畔規模及涉資較細，吸引包括大型及中型發展商爭奪，並為○四年底後接獲最多標書的鐵路上蓋發展項目，當年將軍澳日出康城1期接多達11份標書。而城畔入標財團數目共約10個，包括華懋集團及中國海外（00688）均獨資競投，恒地系公司、嘉華國際（00173）及嘉里建設（00683）等均有入標。
灣畔接4標 大財團之爭
至於市場估值高逾百億元的灣畔則錄4份標書，涉及約6財團，地盤發展規模龐大，僅大型發展商或合組財團參與，除長實、新地、新世界夥拍南豐及會德豐（00020）合組財團外，信置（00083）亦有入標。其中新世界合組財團認為，有關項目坐享有利位置，整體交通設備完善，發展潛力優厚。
高緯環球張翹楚稱，是次城畔及灣畔截標反應不俗，亦為預期以內，由於城畔景觀將受灣畔阻擋，若財團同時投得兩幅土地，物業較易擺位，享有協同效應；而兩項目收到一定數目標書，故相信做價未必會低，維持每方呎樓面地價約4,000元左右的預測。
兩項目估值共逾137億
美聯測量師行林子彬稱，樓市氣氛雖弱，但標書數目反映鐵路上蓋及優質景觀項目仍受發展商追捧，故維持估值共約128.3億元。韋堅信測量師行林晉超表示，發展商參與度不俗，未擬再調低估值，維持合共約122億元。現時市場估值由逾101億至137億元。
資料顯示，兩項目將提供合共3,326伙，城畔擬建5幢住宅合共約942伙，約584伙為實用面積不多於約538方呎小型戶。至於灣畔提供9幢住宅，共約2,384伙，中小型單位佔約1,240伙。