由於北方四港煤炭庫存量仍偏低，加上在冬儲煤旺季到來，市場出現供求失衡，主要省份的動力煤價格均有所上調。隨着大秦鐵路檢修完成，運輸力得到紓緩，對價格上漲可有抑制作用，而焦炭市場供求以及價格表現較為平穩。
此外，新資源稅將於下月實施，其中煤炭資源稅將維持按照產量徵稅，惟焦煤稅率被調高至每噸8至20元人民幣。對於主要生產動力煤的中煤能源（01898）來說，影響料不大。
中煤旗下兩個位於山西省的井工煤礦於十月一日復產，雖然集團強調此次停產不會對生產經營產生重大影響，惟九月數據顯示商品煤產量增長較八月大幅下降至5.9%，為814萬噸。
集團現正積極收購以增加產量，預計可從山西臨汾晉昶煤礦、禹碩煤礦中獲取焦煤資源1.76億噸；並且與大型電力企業合作，開發於內蒙古呼吉爾特礦區沙拉吉達井田，將可增加優質動力煤資源16.6億噸。
走勢上，十月四日跌至6.59元止跌回升，MACD牛叉擴闊，中線走線維持向好，可候低7.9元水平吸納，反彈阻力10.06元，不跌穿7.23元可續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几（作者為註冊持牌人士）