中國經濟持續高速增長，是近年全球海運貿易增長主要動力，內地政府明確表示，有意成為全球最大造船國，從而降低內地商品貿易公司受新船造價波動帶來的影響。在此情況下，內地的造船公司能得到政府的財政援助，預計熔盛重工（01101）在一一年會有超過八成的收入來自製造油輪及礦沙船。
配合「十一五」國家科技重大專項和國家高技術研究發展計劃相關課題，集團參與聯合設計「海洋石油201」3,000米深水鋪管起重船，該作業船能在除北極以外的全球無限航區作業，總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位，代表了國際海洋工程裝備製造的最高水準。
熔盛的造船技術及產能的提升，配合內地需求仍在大幅增長，有利集團未來發展。近日集團股價走勢向好，短線可上望8.6元。
僑豐期貨業務發展董事總經理 林賽盈