有數得計：俊山五菱買定等開車

俊山6供1，每股供90仙，集資約1.47億元，將用於產能拓展。

俊山現由柳州五菱佔29.93%，俊山發展佔25.91%，柳州五菱已承諾按比例供股，俊山發展只承諾按比例供股一半，而柳州五菱將任包銷商，按此計算，供股後柳州五菱將佔38.09%，而俊山發展只佔24.06%，還要注意的，俊山主要透過五菱工業生產發動機、專用車及零部件，俊山佔51%，柳州五菱佔49%，這樣的結構，雖非柳州五菱完全控制，至少已知明顯的大股東，柳州五菱為國企，相信未來可發揮較大效應。

供股後仍可看好

俊山的主要客戶為上汽通用五菱，佔其發動機銷量80%及相當部分的零部件，生意本來頗佳，但受若干設施未運行成熟以及市場需求過大，生產超出負荷，以致業績平平。

集資的用途，將於青島展開拓展計劃，將於一三年中完成，屆時零部件年產能將達130萬套，較現時提高30%，該計劃的總開支3.4億元人民幣，俊山將佔1.73億元人民幣，集資後將有足夠資金應付。

現價98仙，除淨價約為96.8仙，而供股價是90仙，似乎未能給予股東信心，畢竟股價只較供股價高出7.5%，如此表現，更令人對供股後的表現無信心，因此，在供股前股價炒好，是可以預期的。如以近期高位計，除淨價為1.12元，較供股價高出24.7%，股東供股心安理得。

俊山因資金不足而影響發展，本來柳州五菱已給予借貸，但仍不足，在其立場，俊山應作供股集資，看情況，俊山發展則無意供股，因而只承諾供一半，柳州五菱包銷，已解決問題。

相信在除淨前，會先炒一轉，以吸引供股，由於供股對俊山有利，預期供股後仍可看好，宜趁低吸納，此股的特性是隨時可以炒上，一旦炒到，則難追了！

葉心