本田汽車零件廠近期出現工潮，事件導致汽車零件廠要加薪去平息，但汽車製造並非勞動密集行業，佔成本比重不大，而鋼材價格近期下降，反而更有利行業提高毛利率。
中國汽車業論產銷量去年已成為全球「一哥」，不過亦有投資者憂慮各車廠對於未來前景過於樂觀，紛紛提高產能搶佔市場份額，如未來市場增長速度未能維持，汽車業將出現產能過剩情況，結果會導致庫存高企及爆發減價戰。然而，即使發生此一情況，對零組件製造商所受的影響亦較輕微。
敏實四月時以每股12.25元配股，新股料盡落入基金之手，所以其跌幅與汽車股比較尚算溫和，在市況回穩下，該股本月有機會「粉飾窗櫥」。
（小尾）