非洲航班逆市增11%

配套落伍 成本不菲

事實上，現時非洲大部分航空客運設施仍處於基礎階段，不少地區需要較現代化的航空交通監管，而且機場保安問題亦備受關注，問題多多，加上當地飛機票價亦明顯較任何同距離航線的票價為高，營運成本不菲，因此開發度相對較低。

不過，不少業界巨擘仍覬覦非洲這片「藍天」，努力開拓當地市場。如達美航空便是首家踏足非洲、並於○六年底在塞內加爾及南非開辦航線的美國業界巨企，雖然該公司由於非洲機場保安問題被迫延遲開設部分航線，不過它仍然希望於今年夏天成功於當地新增4個飛行目的地。

美英德業界紛「落戶」

此外，英國維珍航空及德國漢莎航空等業界「巨無霸」亦紛紛於當地設立航線，冀分一杯羹。另不少「本地薑」如肯雅航空及南非航空等，努力在彼此間尋求合作機會冀拉近距離，在不會令業界構成重大競爭之餘，又為消費者提供更多選擇。

另邊廂，由於海外商家到非洲競逐資源、非洲本土企業家四出經商及備受注目的今屆世界杯即將於南非開鑼，勢令當地航空需求進一步增加。