工信部消息稱，今年首兩個月中國造船完工量918萬噸，佔全球46.1%，同比增長168%；新接定單572萬載重噸，佔全球51.9%，是去年同期的8.7倍；手持定單18,695載重噸，佔全球37.1%。在今年新接定單中，出口船佔54%，內需船佔46%。去年初造船業接單陷於停頓，同比即使以倍數上升也無大意義，但隨着航運業復甦，屬於滯後的造船業可望冬去春來，而中國在勞工成本和資金都存有優勢，在全球市佔率有逐步提高之趨勢。
本港上市公司造船企業首推廣州廣船國際（00317），其定單已接至二○一二年，集團將於月底公布全年業績，去年第三季盈利已有明顯好轉，○九年預測市盈率料不足10倍，周息率約3厘，A股溢價約1倍。○九年行業表現太差，雖其接單優於同業，但股價走勢遠遠跑輸給其他國企股，今年趁着航運業和造船業復甦，有機會「大翻身」。
淺淺