市場熱線：中集有運行

華爾街上周五未有一如過往，當睇到優於預期的「做嘢數據」時，本能反應地買美元，亦即係將美元套息交易平倉，跟手沽埋美債令到孳息上升，緊接會出現市場擔心「通脹怪獸」可能作惡，最終導致「息魔」出動的推測。然而，自○八年發生金融海嘯後，全球經濟及貨幣政策的大氣候作出重大改變，低息環境支撐經濟復原。不過，全球經濟僅溫和復甦，日子仍過得艱難，工資價格難以大升，物價自然沒有上升壓力，在下估計超低利率仍然會保持一段長時間，對資產價格仍然有利。所以古勝早於上月大膽預言，三月份開始，魚缸將會展開新一輪升浪，看官要好好把握搵食機會。

本月魚缸看高一線

本地魚缸上周若非兩巨無霸舉步維艱，恒指早已突破20,700點阻力，成功衝破二萬一關。大笨象（00005）份成績表遜於預期，祖國移動（00941）入股浦發錢莊，又被視為不務正業，兩指數權重股在上周先後裂口下跌，但累計一周恒指仍錄得179點升幅，可見好友進攻的決心，淡友小心無力招架。預期本周恒指再次挑戰21,000點心理關口，並向上突破。

目前本地魚缸向上突破的絆腳石，當然係祖國魚缸，兩會舉行期間，仍要提防一些左右大市的政策，不過就呢幾日睇，北大人未敢輕言退市，較早前表現最為疲弱的紅色錢莊，也正露出一線曙光。

隨着全球經濟溫和復甦，過去兩年處於捱打狀態的航運業，正逐步走出谷底，行業最艱難的時刻已過去，今年翻身有望。最近航運整體出現「淡季不淡」的現象。祖國持續拉動內需，而歐美國家庫存見底，對航運的需求自然有增無減。預計今年航運輸情況會比去年好，但唔排除中間會有些波動。

運量運價均有增長

中海集運（02866）上周五股價顯著上升7%，未受其被踢出國指成分股家庭所影響。集團管理層早前表示，今年一、二月的業績將可呈現雙位數字增長，預期集裝船運費會溫和上調。由於中海集運合約客戶較為集中，亦即運費增幅可更快反映在業務經營上，即使今年首季業績未必能擺脫見紅命運，但第二季幾乎可肯定能恢復盈利能力。

唔少大行較早前均唱好航運股，指受惠於全球經濟復甦，加上在單位成本相對穩定下，運量及運價都會為航運業收入帶來正增長，唔少吹水報告都調高航運股的盈利預測，中海集運亦唔例外。其股價去年已快人一步見底回升，消化了調整指數成分股變動的沽盤，中線可睇高一線。

古勝