公告稱，中國鐵路近年大規模發展，折舊、維修、材料等費用不斷上升，而運價相對較低，導致鐵路營運商業績不佳。由於公路貨運價格一般在每噸公里4角至4.5角之間，故鐵路貨運價格仍然偏低。

本港上市公司當中，廣深鐵路（00525）貨運收入只佔不足兩成，故受惠程度不高，但總算受惠股，且近期股價在3元關口受支持，早前在MSCI指數被剔除的沽售壓力已盡去，仍可趁低吸納。另一公司中國鐵路貨運（08089）空有其名，不要胡亂「上錯車」。此外，鐵路貨運主要運輸煤炭、原油和木材等，運費提高即加重成本壓力，尤其以煤炭比例最高，煤炭價格近期已不斷上升，對電廠和鋼企的成本加重更大。

淺淺