《新華網》報道，李澤源疑涉經濟犯罪被公安調查，國航已被中央委任接管深航。深航發言人回應外電查詢時，證實李澤源正受調查，但強調集團運作未受影響。

深航虧損屬最少

國航發言人則表示，作為股東，國航會繼續支持深航正常運作，但不評論會否接管深航。若國航及深航合作，內地航空業將出現繼東航及上航之後，另一次重大整合。花旗指出，兩項整合完成後，內地頭三大航空公司的市佔率將由75%增至90%，業界的定價能力及盈利可大幅提升，事件對國航前景影響正面。花旗指，去年雖然面對經濟挑戰，但深航的虧損是業界中最少，只有4.45億元人民幣。

市佔緊追「東上配」

深航為內地第五大航空公司，貨運的實力較客運能力弱；國航則以北京作為基地，在成都及湖北設有樞紐，南方的據點正好由深航填上。

目前國航持有深航25%股權，若國航購入李澤源的65%股權，將令持股量增至90%，花旗推算國航規模將提升25%，內地市佔率可追上合併了的東航及上航，加上國航又持有30%國泰（00293）股權，國航在內地及國際航線的競爭力，皆可提升。

另外，高盛昨日指南航（01055）現價仍有24%上望空間，因料內地業務的收益率可上升。