港交所(00388)資料顯示,摩根大通於十一月二十三日,以每股平均價18.81元,增持578萬股中國高速傳動(00658),令持股數目增至8,748萬股,持股量由6.56%增至7.03%。
中傳動主要從事製造、研發及銷售齒輪傳動設備,內地大力推動風力發電,料可帶動風力齒輪需求上升。而集團的新廠房已於七月正式投產,相信可應付市場所需,估計到二○一一年風力齒輪佔總收入比重會由○八年的52%增至71%。
另外,集團中期錄得盈利2.54億元人民幣,若扣除特殊項目,核心盈利有3.33億元人民幣,升37.8%,表現相當不俗,預期在需求上升帶動下,下半年盈利表現更見突出。
市場一直有消息指新能源規劃可以在年底前出台,料在此憧憬下,股價仍可反覆做好,加上摩通亦作出增持,上周五股價以17.8元收市,較摩通增持水平還要低,所以不妨趁低吸納。
至於Capital Research and Management於十一月二十三日,以每股平均價53.3元,減持46萬股思捷環球(00330),是十一月以來第二度減持,經過是次減持後,持股量減至只有7%。
上周五思捷股價顯著下挫,最後以50.6元收市,跌幅超過6%,一舉跌穿10日及50日線水平,技術走勢偏淡,且有機構投資者減持下,相信難有突破,故現階段不宜對思捷股價有過分憧憬。
戴子彪