米塔爾鋼鐵在05年初，即與華菱鋼鐵集團簽訂《股權轉讓協議》，集團將持有深A華菱管線的37.17%股權，以3.14億美元出讓。進軍中國的首仗前後花了三年時間才全面落實。

收購鋼企連環撞板

這段期間米塔爾並沒閒着，且不斷向內地鋼鐵企業提出收購要約。包括新疆八一鋼鐵、包頭鋼鐵、昆明鋼鐵、萊蕪鋼鐵、鞍山鋼鐵等等，但不是被人「截胡」，就是「郎有心、妾無意」，又或是主管部門不同意，結果全部鎩羽而歸。

米塔爾遂把戰線轉移至民營企業中國東方，希望可以實現「控股」宏圖。但中國限制外資「控股」中國鋼鐵企業，之前已在擬控股華菱管線吃了一記悶棍的米塔爾，就算拐個彎控股中國東方亦沒法過得反壟斷的一關。米塔爾為了令中國東方公眾持股量回復至25%，要以折讓價售股，虧損逾1.66億港元。

中國將在十年內取代美國，成為全球最大的建築業市場，鋼鐵業「錢景」璀璨，難怪米塔爾如此積極。中國鋼鐵業的大整合已擾攘多年，雖然迄今未見鋼鐵巨無霸誕生，但中央明言要重點培育3至5家有較強國際競爭力的鋼企，米塔爾的中國夢尚未圓，就可能要面對勁敵了。