本文重點
金融海嘯後，亞洲出口業受到衝擊，因此，業界將第三及第四季傳統旺季的出口表現，視之為能否復甦的指標。國際航運及空運貨運公司FedEx Trade Networks亞洲區董事總經理Joseph-John Frank表示，現時的貨運需求較第二季及第三季初明顯轉強，雖然現時難以判斷是季節性因素還是可持續的反彈，但相信按月比，航運及空運數字可呈正面上升。至於按年能否錄得增幅，則還待觀察。
亞洲增設10個辦事處
亞洲對於航運的需求日增，FedEx Trade Networks於○八年在香港及上海開設貨運業務，Joseph-John Frank透露，會在亞洲區增設十個貨運辦事處，包括北京、廣州等地。對於內地的服務水準日高，鹽田港及廣州機場會否與本港形成競爭，他指出在為顧客安排時主要考慮客戶的真正需求及效益，不認為任何一個地方有絕對優勢。