集團業務多元化，香港、中國和澳門的經營溢利分別佔45%、43%和12%，本港業務有出售海濱南岸的3.38億元入帳，內地有出售重組公路及碼頭權益錄得收益2.15億元。由於本港業務發展空間有限，未來增長會落在內地方面。最大的計劃是總投資120億元發展內地鐵路集裝箱中心業務，現時只有昆明集裝箱中心投入營運，整個發展項目共涉18個集裝箱中心，下半年鄭州、重慶及大連的集裝箱中心可以落成，而成都、青島、西安及武漢的集裝箱中心將於明年落成，全數料於一二年前可落成。

現估值已不算低

水務業務方面，新創建會投放19.4億元於重慶悅來水廠、天津芥園水廠及蘇州工業園污泥處理廠。集團亦策略性投資環保企業，包括入股光國（00257）和中科環保（00351），但進軍垃圾焚燒發電的恒寶利（03989）卻由新世界（00017）所投資。本港業務最令人欣喜的是來自會展中心的收入，擴建部分竣工令未來收入可進一步增加，但第三期未知花落誰家。

集團盈利倒退但輕微增加末期息，全年息率4.16%已符合收息股條件。其新市盈率約12倍，但扣除特殊項目後估值已不算低，未來要期望內地基建業務的發展，尤其是鐵路集裝箱此新業務，但管理層期望一四至一五年度才可達至收支平衡，預期該股仍是窄幅區域上落。

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