內地推出4萬億元（人民幣‧下同）的刺激經濟方案，其中在基建項目的比例更是最大，受惠國策中鐵上半年收入顯著上升，截至六月底止，公司的收入達1,421億元，股東應佔溢利30.8億元，增長60.87%。雖然，中鐵的收入及盈利表現不俗，但毛利率下跌1.7個百分點至6.3%，令投資者憂慮。

中鐵毛利率上半年處於偏低水平，原因之一是鐵道部釐定高速鐵路工程合約價格時，是按照普通鐵路的準則，但由於高速鐵路的成本較普通鐵路高，故削弱了中鐵整體毛利率，公司管理層已就有關方面向鐵道部反映，希望能夠調整做價。

除基建項目外，集團亦有涉足房地產項目，上半年來自房地產開發的收入只有15.8億元，但隨着經濟好轉，管理層預期下半年收入會較上半年多出兩倍。

管理層考慮派息

現時中鐵旗下有逾六百多間子公司，集團未來重點工作是整合旗下子公司，希望透過集中處理從而減輕整體成本，從而提高毛利率。

在中央大力加大基建投資下，相信中鐵未來兩年仍處於高增長期，而中鐵因涉足地產項目，故相對中鐵建（01186）及中交建（01800）受經濟周期性影響較大。中鐵管理層透露，基金界普遍相信公司毛利率於上半年已見底，下半年可以回升，料下半年盈利表現會較佳。

目前，公司坐擁現金及等價物516.5億元，具備派息條件，而管理層亦表明會考慮派息問題，若然公司落實派息，無疑可增加公司的吸引力。

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