本文重點
波音公司出現高層人事變動。其商用飛機部門主管卡森擬於年底退休，其職將由公司的綜合國防系統部門主管阿爾鮑（Jim Albaugh）接任，或為再三延期付運的波音787「夢幻客機」計劃注入新動力。據悉，繼任的阿爾鮑將負責令波音787於年底前成功首航，並於二○一○年底投入服務。
任職波音近41年，於○六年九月起執掌波音商用飛機部門的卡森，自負責787計劃，成績一直未如理想。
航企料擱置訂新機
另外，空巴母公司EADS行政總裁加盧瓦稱，商用飛機市場有待復甦，航空公司來年或不願添置新機。
國際航空運輸協會（IATA）向50家航空公司的調查顯示，上半年業界虧損逾60億美元（約468億港元），而有關虧損並不包括對沖油價得益，但期內航空公司趁股市轉旺集資150億美元，抵銷經營現金流萎縮。不過，IATA警告，最近燃料價格上漲將加劇航空公司的「燒錢」速度。