個別無上限放寬

為避免地區舊樓重建出現失控情況，政府近年致力在有較多重建物業的地區加設高限，涉及地區計有尖沙咀、西南九龍、慈雲山、新蒲崗、鑽石山、筲箕灣、鰂魚涌、黃泥涌及跑馬地等，該批地區內現存有不少具重建潛力的舊樓，舊樓併購活躍，相信政府是希望「搶先」加入發展限制，防止發展失控。

近年規劃署陸續在各地區加入高限後，區內物業的發展商及獲財團出價收購物業的小業主，為免影響重建或物業的出售，紛紛提出反對。該類反對意見以往甚少獲接納，但直至近年，政府不但在部分地區加入可透過申請輕微放寬的條款，個別地區如尖沙咀東部商業地帶更首度可申請無上限放寬，罕有地「放生」發展商及小業主。

直至目前為止，可申請無上限放寬高限地區有尖沙咀中心區約2.15萬方呎地皮，據悉，由於該區屬首個可獲有關放寬，故規劃署仍積極修訂該分區計劃綱圖，以反映最新意向。

至於可申請無上限放寬高限及地積比率的地盤，涉兩大項目，分別為西九龍文娛藝術區（不包括商用發展部分），以及廣深港高速鐵路西九龍總站上蓋發展，不過兩大項目需提出強烈理據及極具創意設計等，申請才會獲考慮。

至於其餘地區雖未能獲得無上限放寬高限待遇，但亦獲准加入可申請輕微放寬的條款，如跑馬地貼近馬場的一帶高限由原來80米（主水平基準‧下同）增至85米，山村道以南的高限則由100米增至115米。

增加發展項目彈性

第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國認為，政府為避免再出現屏風樓，而不斷於各區加入高度限制，是可以理解，但不應採一刀切方式，因會影響物業發展潛力。

至於有個別地區或地盤獲加入輕微放寬高限條款，甚至可無限放寬，他認為此舉無疑可略增發展彈性，但一般發展商難以受惠。

部分發展獲放寬限制

‧ 西九龍文娛藝術區（不包括商用部分），極具創意設計可申請無上限放寬高限及地積比

‧廣深港高鐵西九龍總站上蓋，極具創意設計可申請無上限放寬高限及地積比

‧尖沙咀約2.15萬方呎地符9項條件（部分或全部）下，可申請無上限放寬高限

‧尖沙咀東部商業帶，以麼地道以東高限放寬至95米，以西北高限放寬至80米

‧貼近跑馬地馬場的奕蔭街等高限放寬至85米

‧鰂魚涌太古坊多盛及康和大廈高限放寬至225米，和域大廈放寬至195米