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航空貨運量有止跌回升迹象，國泰（00293）常務總裁史樂山於內部通訊表示，截至六月二十七日一周，雖然集團的客量及貨運量仍未能完成目標，但該周的貨物載重量，已是今年以來最高，運量仍處於低水平，但已經相當穩定。
幸經營情況無轉壞
史樂山於該通訊形容：「目前仍未見到隧道盡頭的曙光，只是經營情況未有進一步轉壞。貨運收入仍然處於低水平，截至六月二十七日的一周，較預期目標低23.5%。」
另外，航機的頭等及商務機位經營情況仍然疲弱，同時H1N1流感擴散影響，令中國及日本旅客延遲外遊，客運方面出現明顯的負增長，國泰因而取消部分航班。整體客座率仍然維持較高水平的81%，僅較去年同期下跌6個百分點。
此外，內地有報道指，內地航空公司醞釀重新調高燃油附加費，估計航程800公里以下，每位乘客收費20元，800公里以上每位收費40元，國航（00753）及南航（01055）將積極爭取徵收有關費用。