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全球最大汽車生產商豐田汽車的股東昨日正式通過由創辦人之孫豐田章男接任社長一職，希望他帶領車廠走出歷來最嚴峻的危機，而行將卸任的社長渡邊捷昭警告美國汽車銷售仍然疲弱，未出現復甦訊號。豐田預料今個財年業績仍然見紅，虧損額料高達5,500億日圓。
美車廠新車評分升10%
瑞信證券分析員Koji Endo說，豐田章男上場後或會着手削減成本，包括減少日本車廠產能及員工數目最少10%，亦會將現時20家廠房及70款汽車型號減少10%，以及整合分銷商網絡。
日本第二大汽車生產商本田將會削減在日本售賣的汽車型號數目，藉以節省研發成本。本田在當地出售28款汽車，多過美國的18款及中國的9款，該公司擬將今財年研究開支減8.5%至5,150億日圓，並在未來五或六年內減少現時10款日本專賣汽車的型號數目。
另J.D. Power & Associates質量報告指，豐田旗下品牌凌志的質量居首，美國車廠雖受破產及衰退困擾，但新車質量評分平均升10%，福特、通用汽車（GM）及佳士拿皆減低了顧客在買車後首90日的問題報告宗數。J.D. Power副總裁薩金特表示，海外車廠與美國車廠的質量差距是歷來最細。
惟截至五月四日止，入口車的美國市佔率升至69%，較去年同期升4個百分點。核數師行均富預期，美國車廠產能較去年減36%至750萬輛，相反歐洲及亞洲車廠則增產能23%至810萬輛，令後者產量會在二○一二年超越美國三大車廠。