本文重點
全球貿易需求下降，拖累造船定單亦減少，內地工信部公布，今年首五個月合共撤銷船舶定單達55艘，合共232萬載重噸，但未有披露船舶類別，以及撤銷合約的船公司。工信部又指，今年首五個月，中國新承接船舶定單大幅下降96%，但期內全國造船完工量達1,216萬載重噸，同比增加61%，有關數據顯示，內地船舶製造廠新接定單大幅減少，而現有造船定單亦陸續完工並交付船東，若情況持續，造船公司的收益率及設備使用率，有機會大幅下降。
○七年為內地造船定單高峰期，根據中國船舶工業行業協會的統計，○七年中國接獲造船定單，按年上升1.3倍，○八年金融危機衝擊，全年定單數目增長放緩，按年僅升29%。廣州廣船（00317）昨跌4.8%至13.88元。
新承接定單大跌
雖然今年首五個月，中國新承接船舶定單大幅下降96%，然而，外電報道，有內地船廠接獲海外造船定單。江蘇熔盛重工取得4.84億美元的造船合約，為德國船公司Oman Shipping Co.製造四艘乾散貨船，料於二○一一年底至二○一二年初交付。