本文重點
中航科工（02357）近年積極剝離虧損的汽車業務，強化具盈利能力的航空製造業務，策略為投行受落。隨着全球經濟逐步復甦，航空產品需求觸底回升，公司正朝着轉盈的方向邁進，加上業務性質獨特，是一隻值得留意的中資股。
中航科工旗下A股公司──江西昌河汽車，去年底宣布，獲國資委原則性同意，以全部資產及負債，再加配售9,000萬股，以向中航工業集團換入上海航空電器及蘭州萬里航空機電全部股權。據中航科工近日發出的通告披露，相關建議已獲中國證監會批准。
受惠經濟氣氛轉佳
這個舉動，目的是將昌河原有虧損連年的汽車業務剝離，換入具盈利前景的航空機電成品及附件製造業務。作為昌河的股東，中航科工當然樂見其成。
本月初，公司披露，旗下另一A股公司──哈飛股份與海航集團簽訂的飛機銷售合同，規模減半，主要受經濟危機及海航集團飛行員短缺等因素影響，惟見消息對中航科工股價影響不大。
筆者認為，今年上半年航空市場仍處於低潮，類似的事件實難以避免。不過，買股票是睇前景，展望下半年，全球經濟氣氛持續改善，特別是內地經濟長遠前景依然向好，短期調整並未有動搖產業的長遠發展前景。
近兩個月，該股股價反覆向上，某程度亦反映這份預期。上月中旬，股價突破2元關。由於2.2元至2.3元水平乃過去兩年的高位，除非短期有重大利好消息出現，否則升近這個水平，可能要抖抖氣，故入市毋須急進，可待回試1.8元至2元水平承接，再睇位作中長線收集。
志鳴