GM董事局周六連續兩日開會，就申請破產保護作最後準備，而GM債券投資者接納新方案的期限上周六屆滿，《紐約時報》引述消息人士透露，新方案獲逾半數投資者支持，當中包括持有約兩成債券的大型投資者，為車廠申請破產保護掃除最後障礙。美國財政部及GM均未有就消息置評。
出售欠佳資產及廠房
按重組計劃，GM將出售資產予新組成公司，並把表現欠佳的資產及廠房出售，預期可於60至90天內完成重組工作。財政部將佔「新GM」72.5%股權，聯合汽車工會（UAW）透過醫療護理基金持有17.5%權益，並可額外增持2.5%。至於持有總值272億美元債券的投資者最初可獲一成股權，其後可增持至最多兩成半股權。持有大量GM債券的對沖基金Elliott Management表示已接納新方案。
企業重組公司Clark Hill主管戈登指出，GM若獲得愈大部分共識，其重組過程可望迅速進行並可減少阻力。
白宮發言人表示，總統奧巴馬不希望控制GM日常管理，但會密切注視新批貸款的運用。自○四年以來，GM累計虧損880億美元，目前只靠當局早前發放的194億美元貸款「續命」。
不過，有經濟師批評，奧巴馬只顧環保議題而忽略工人利益，指當局要求GM規模縮小，並實施嚴格排放目標的同時，卻沒有向購買環保汽車的消費者提供誘因。
佳士拿破產重組今決
另外，經過一連三日的聽證會，法庭將於今日就佳士拿破產重組方案進行裁決。反方律師指出，佳士拿破產進程過急，賣盤予快意違反破產原則，而且無必要關閉數百家經銷商。正方律師反駁，佳士拿迅速賣盤是避免清盤的唯一選擇，並能保住10萬個汽車業相關職位，防止對整體經濟造成衝擊。快意主席迪蒙泰澤莫洛表示，不預期佳士拿破產案的裁決會出乎意料。
另一方面，英國《衞報》報道，隨着佳士拿進行重組，三十年前曾拯救該車廠的前舵手艾科卡（Lee Iacocca）將喪失其公司提供的汽車及部分退休福利。