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GM今申破產謀重生

通用汽車(GM)被勒令提交重組建議的最後期限今日屆滿,儘管債券投資者及工會先後大幅讓步,與Magna就出售歐寶(Opel)達協議,但仍不足以扭轉乾坤。消息指該車廠今日將向紐約法院正式申請破產保護,成為底特律三大汽車生產商中,第二家宣布破產的車廠,行政總裁亨德森稍後亦會召開記者會交代詳情,據悉,GM可獲華府額外提供300億美元貸款。

GM董事局周六連續兩日開會,就申請破產保護作最後準備,而GM債券投資者接納新方案的期限上周六屆滿,《紐約時報》引述消息人士透露,新方案獲逾半數投資者支持,當中包括持有約兩成債券的大型投資者,為車廠申請破產保護掃除最後障礙。美國財政部及GM均未有就消息置評。

出售欠佳資產及廠房

按重組計劃,GM將出售資產予新組成公司,並把表現欠佳的資產及廠房出售,預期可於60至90天內完成重組工作。財政部將佔「新GM」72.5%股權,聯合汽車工會(UAW)透過醫療護理基金持有17.5%權益,並可額外增持2.5%。至於持有總值272億美元債券的投資者最初可獲一成股權,其後可增持至最多兩成半股權。持有大量GM債券的對沖基金Elliott Management表示已接納新方案。

企業重組公司Clark Hill主管戈登指出,GM若獲得愈大部分共識,其重組過程可望迅速進行並可減少阻力。

白宮發言人表示,總統奧巴馬不希望控制GM日常管理,但會密切注視新批貸款的運用。自○四年以來,GM累計虧損880億美元,目前只靠當局早前發放的194億美元貸款「續命」。

不過,有經濟師批評,奧巴馬只顧環保議題而忽略工人利益,指當局要求GM規模縮小,並實施嚴格排放目標的同時,卻沒有向購買環保汽車的消費者提供誘因。

佳士拿破產重組今決

另外,經過一連三日的聽證會,法庭將於今日就佳士拿破產重組方案進行裁決。反方律師指出,佳士拿破產進程過急,賣盤予快意違反破產原則,而且無必要關閉數百家經銷商。正方律師反駁,佳士拿迅速賣盤是避免清盤的唯一選擇,並能保住10萬個汽車業相關職位,防止對整體經濟造成衝擊。快意主席迪蒙泰澤莫洛表示,不預期佳士拿破產案的裁決會出乎意料。

另一方面,英國《衞報》報道,隨着佳士拿進行重組,三十年前曾拯救該車廠的前舵手艾科卡(Lee Iacocca)將喪失其公司提供的汽車及部分退休福利。

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