在六月一日限期前掙扎求存的通用汽車（GM），再獲美國財政部提供40億美元（約312億港元）貸款，較該車廠早前乞求的貸款額多14億美元，令GM獲得的聯邦貸款總額增至194億美元，不過，該車廠稍後尚需76億美元貸款續命。
加國工會凍薪達協議
另方面，GM加拿大分公司與加拿大汽車工會（CAW）就削減勞動成本達成臨時協議，CAW同意凍薪、由員工分擔較多醫療成本，以及停止增加退休金直至二○一五年。GM已先後與美國及加國工會達成協議，意味與債權人的談判成為目前該車廠脫離破產危機的最大絆腳石。
至於已申請破產保護的佳士拿獲破產法院批准，向供應商支付拖欠的一半費用，藉以維持與供應商的合作關係。
奧巴馬救車廠遭質疑
不過，佳士拿早前向法院提出削減789家經銷商的計劃觸怒經銷商，約330家受影響經銷商已組成委員會，冀推翻佳士拿的計劃。
GM及佳士拿相繼削減經銷商及裁員，國會議員開始憂慮車廠重組步伐過急。
36名主要為共和黨的國會議員，聯名致函總統奧巴馬，質疑奧巴馬成立的汽車專責小組既消耗納稅人金錢，又未能保住美國人飯碗，要求該小組暫停運作。
不過，奧巴馬接受電視台訪問時表示，讓GM及佳士拿任何一家車廠倒閉的話，將會嚴重打擊經濟，導致經濟陷入更嚴重衰退甚至蕭條。