發改委正式公布，石油價格管理辦法（試行）通知，明確系列成品油調價機制細節，包括當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整內地成品油價等。按照上述機制，原計劃於昨日再上調成品油價的舉措卻突然終止，據悉與成品油需求仍然疲弱有關。
恐礙經營及需求
內地石油石化業人士對本報表示，發改委原定於昨日調整成品油價，汽油每噸上漲520元（人民幣‧下同），柴油上調500元，分別上漲7.96%及8.64%。不過，基於整體成品油市場需求仍然受宏觀經濟影響，表現疲弱，若現時上調，只會令業界經營及需求雪上加霜，所以臨時暫緩。發改委副主任穆虹則表示，沒有聽說有關油價上漲的情況。
分析員認為，目前內地正值春耕春種季節，加油價會增加農民的經濟負擔，加上內地經濟剛有起色，調價將增加運輸物流成本，即使成品油調價條件早已滿足，政府仍遲遲不動。
發改委價格司副司長許昆林表示，目前國際油價上漲，造成內地成品油價格有上漲的壓力，但是否會調整油價還要取決於未來幾日的油價走勢。
同時他又指出，內地成品油價格漲落與國際油價接軌是個趨勢，但為防止投機和囤積行為，不可能全按本子辦事，言下之意雖有規可循最終還是要視乎情況而定。
昨日公布的石油價格管理辦法涵蓋原油及成品油，由即日起實行，大致與市場現時做法相若，但對成品油訂價機制卻有較詳細明確的指引。
兩大油企料受惠
石油價格管理辦法的正式公布與實施，將利好中石油及中石化，因兩公司過去幾年在油價高企時仍要以蝕本價出售成品油，公司煉油業務持續出現大幅虧損，需要中央補貼，僅○八全年，兩公司合共獲得中央補貼660億元。隨着管理辦法實施，令內地成品油價進一步與國際走勢接近，兩公司已全面轉虧為盈。受惠於政策公布，三大石油股昨日齊升。