中遠控股（01919）去年十二月底年度盈利倒退逾40%，至116.17億元（人民幣‧下同），低於市場預期的中位數，末期息0.29元，期內集團持有遠期運費協議（FFA）帳面虧損41.2億元，成為集團盈利倒退的主要原因。另中海集運（02866）亦發出今年首季盈利警告，反映航運業市況仍然嚴峻。
洽延新船交付
由於市況不佳，集團積極控制運力增加。集團預計，今年原有九艘集裝箱船交付，但基於市況，已向船廠洽商，將3艘船舶延遲至二○一○年交付。乾散貨新船定單方面，截至去年十二月三十一日止，有58艘新船定單，集團亦正與船廠洽談延遲或取消部分定單。
期內集裝箱運輸收入錄得437.9億元，按年跌4.3%，運量達579萬個標準箱。集團○九年全年的集裝箱運量，目標為523萬個標準箱，較○八年下跌9.6%。
集團指出，受全球經濟放緩趨勢加劇，集團集裝箱運輸業務收入受到拖累，按航線收入計，跨太平洋、亞歐及亞洲區等航線的收入均按年下跌，只有中國航線收入按年增長21%，其次為集裝箱船出租業務收入亦錄得增長。
乾散貨運輸方面，期內錄得運輸量2.9億噸，按年升10.7%，收入716.11億元，按年升34%。截至去年十二月三十一日止，已鎖定○九年總運輸租期的18%，平均租金水平較○八年下降三分之一。
中集運運費減
至於中海集運，三月止首季未審核虧損，主要是受國際集裝箱運輸市場需求萎縮所致，令運輸量及運費大幅下降。按中國會計準則，○八年首季錄得淨利潤4.87億元。