升勢有若強弩之末
本地魚缸上周五再次挑戰萬六關無功而回，最終恒指散場雖能微升18點，但升勢已像強弩之末，幸而魚缸資金仍充裕，淡友亦只能將魚缸推低至15,500點水平，反映淡友目前力量有限，古勝相信短期本地魚缸出現大幅下跌的機會不大。不過恒指若然三次到頂不破，古勝亦擔心好友唔守得幾耐，有可能被淡友反攻。加上本地魚缸今次升勢主要由大笨象（00005）作火車頭，近日英鎊有轉弱迹象，如果弱勢確認的話，大笨象升勢結束，本地魚缸亦會失去動力。
另外資金開始流入二三線股仔，唔少中小型公司更趁市旺抽水集資，呢個亦係見頂先兆。上星期本地魚缸升勢得以延續，多得一眾本地地主賣屋仔銷情理想，地主股表現標青。不過，地主股價由低位計，累計升幅亦唔算少，家陣高追會有一定風險，想買貨都係等回吐，趁低吸納較穩陣。
新華富時指數今日起會踢招商局國際（00144）出局，呢個動作，令招商局上周成為空軍攻擊目標，走勢跟強勁的大市呈現背馳，但亦正因為咁，招商局走勢仍遠較其他紅色分子落後，古勝認為此股在魚缸高位反覆之際，有機會從後趕上。
受金融海嘯所影響，航運及港口股在第一季表現差勁，招商局亦唔例外，不過受惠於三月相關數據反彈，上海港口出入境船舶數量自去年九月以來首度回升，三月受理出入境船舶按月上升28%，航運業似有回暖迹象，加上G20同意撥2,500億美元刺激全球貿易，古勝相信招商局有條件再衝刺。
受惠物流振興規劃
市場普遍估計，○九年上半年祖國可能維持外貿負增長，其持續時間長短，則取決於花旗經濟復甦的速度。但近期祖國數據顯示，貿易量下跌的幅度一步一步在收窄。至於物流行業是最後躋身中央十大振興規劃的行業，上月發改委就發表了對物流業的振興規劃，當中的目標，是到二○一一年時，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團。規劃中對港口的發展也有很多表述，提出多式聯運物流設施建設，逐步建成一批適應國際貿易發展需要的大型國際物流港。規劃還劃分了包括以北京、天津為中心的華北物流區域，以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區域，以廈門為中心的東南沿海物流區域，以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區域等等九大物流區域，相關城市的港口，相信將獲多方面的政策支持，招商局當然係呢次行業振興規劃的贏家之一。
古勝