工會護司機 歸咎增班次釀災

被扶正的列車車頭嚴重損毀。（法新社圖片）

司機受驚 一度言語不清

尤振仲今年四十八歲，是台鐵轉股副主任兼司機，加入台鐵廿一年，過去當過技術員，有五年駕駛經驗。醫生指，尤在事故中胸部有嚴重挫傷、左邊第三根肋骨骨折。尤在事故中受到極大驚嚇，一度言語不清，他於周日晚間接受腦部手術，周一早上可以正常溝通對話，目前由警方帶往地檢署接受偵訊，以釐清事故原因。

據悉，尤上周六休假一天，周日臨時加班駕駛列車。當局指出，尤上周四、五分別加班一小時十五分及兩小時三十五分，沒有違反《勞動基準法》。台灣職安署將進一步調查尤姓司機之前三個月的工作時間，是否違反《勞基法》的過勞規定。

車廂內部多個座位扭曲或飛脫。	列車撞向月台掃毀鐵架及燈柱。（互聯網圖片）	救援人員事發後為傷者包紮。（美聯社圖片）

工會指出，台鐵近年來不斷增開列車班次，因班次過密，原要長時間檢修的列車，只能簡單檢查就繼續開行，二線員工還要抽調當司機頂更，對人員與車輛都造成極大的負荷。

工會又認為，這些都可能是造成事故的背後原因，要求台鐵必須正視這些安全問題，希望政府可以好好處理改善，給民眾一條可以安全回家的路。