【本報綜合報道】開發無人駕駛汽車涉及眾多議題，包括道德以及安全問題。到底無人車在意外發生時，車載的電腦系統會如何選擇，是保護行人抑或駕駛者，成為最大關鍵。
目前針對無人車測試的監管不足，美國僅得加州政府要求提供測試報告和操作數據等。事發的亞利桑那州更是於月初，才落實對無人駕駛車輛控制員的法律要求。部分國會議員對新技術抱有質疑，令有關法案遲未通過，但意外可能是無人駕駛技術發展的轉機。研究自動駕駛車輛法律專家史密斯指出，同類事故本就無可避免，Uber如何處理今次事件，會為其他公司設立典範。
平治汽車的母公司戴姆勒有高層曾表示，車廠的無人車在意外發生時優先考慮乘客安全，而非行人，言論備受批評。為Google啟動無人車項目的特龍亦曾指出，一旦遇上交通意外，AI會選擇較小型目標成撞擊對象，但隨時會導致小朋友成為撞擊目標。連串爭論某程度反映，各發展商在解決道德難題上仍未有成熟方案，有專家批評不少無人車的思維止於做好煞車系統。
有網民指無人駕駛是未來發展趨勢，今次的事故不應成為阻礙，應繼續開發及改進技術。但反對者批評，如此意外不會是唯一一次，更有人呼籲要全面停止無人駕駛車輛在公路上測試。