打出「不可能隧道」 蘭渝鐵路通車

蘭渝鐵路全線通車。（電視畫面）

昨晨八時三十八分，K4515次列車緩緩駛離重慶火車站，蘭渝鐵路正式全線開通運營。蘭渝鐵路車程約為十三個半小時，較過去重慶至蘭州的快速列車節省七小時，這也是繼京廣線、京滬線之後，第三條縱貫中國南北的「鐵路大動脈」。

穿87條斷層 173米隧道建6年

蘭渝鐵路開通令沿線農民看到富裕的希望，不過九年的建路歷程付出巨大，困難重重。鐵路興建在地質複雜的山區，穿越十條區域性大斷裂，八十七條大斷層，被稱為「地質博物館」，逾二十八公里長的西秦嶺隧道地積複雜，多次穿越斷層帶，隧道最大埋深一千四百米。

蘭渝鐵路首班列車開通，乘客熱烈慶祝。

乘務員準備登上列車。（中新社圖片）

報道指，在打造胡麻嶺隧道時曾遇上「第三系富水粉細砂岩」的難題，其中一段短短一百七十三米的隧道，前後建了整整六年。曾有德國專家稱「不可能在這種地層中打隧道」，所幸經過數年時間努力，蘭渝鐵路終能成功通車。